Знаете, почему младшие классы в мотогонках - двухтактные легкие 125сс и 250сс? Потомучто на мотике с 45-100 л.с. расшибиться в разы сложнее, нежели на более чем 220-сильном? Вовсе нет, просто только узкий диапазон отдачи мощности 2Т-мотора способен заставить вас по-настоящему ценить ход. Современные шестисотки и литровые спортивные мотоциклы способны практически с любых оборотов катапультировать вас в горизонт, разрывая его в клочья.

Всем известно как короток сезон в нашей многострадальной стране. Несколько десятков водителей дорожных мотоциклов, все еще передвигающихся по улицам мегаполиса и, намеревающихся продолжить в том же ключе «до белых мух», однако не осознающих, какую опасность они представляют для окружающих, не в счет. Весть о том, что можно кататься на мотоцикле в осенний период, например, в Италии или Испании не нова. Так, Мотоакадемия, обладающая, пожалуй, самым плотным графиком выездов, не стала «отдыхать» после завершения чемпионата и кубка России, а разу же отправилась нарезать круги по заграничным трекам.