Всем известно как короток сезон в нашей многострадальной стране. Несколько десятков водителей дорожных мотоциклов, все еще передвигающихся по улицам мегаполиса и, намеревающихся продолжить в том же ключе «до белых мух», однако не осознающих, какую опасность они представляют для окружающих, не в счет. Весть о том, что можно кататься на мотоцикле в осенний период, например, в Италии или Испании не нова. Так, Мотоакадемия, обладающая, пожалуй, самым плотным графиком выездов, не стала «отдыхать» после завершения чемпионата и кубка России, а разу же отправилась нарезать круги по заграничным трекам.

Сегодня мне хотелось бы поделиться с Вами интересными событиями, участником которых мне посчастливилось стать в Италии. Напомню тем кто забыл, и сообщу тем, кто не в курсе, что в кубке страны я ехал в классе supersport 400 на мотоцикле Honda RS125R. Замечательный двухтактник объемом одна восьмая литра. Так вот, трассу Мизано, которая входит в календарь и MotoGP, и WSBK, мне было доверено попробовать на мотоцикле Yamaha R1, том самом, на котором Влад Быков выступал в Чемпионате России этого года. Собственно, ничего удивительного – я никогда не был в Мизано, поэтому литр - кубатура, на которой я тоже никогда не передвигался, вполне закономерное дополнение.

Задача на уик-энд проста – покататься, поработать над скоростью в поворотах, поперекладывать эту нелегкую лошадку.

День первый: «глаза-В-глаза».

«Блин, какой же он здоровый!»

«Ха, а выходить из поворота можно почти на любой передаче, он вытягивает!»

«АААА! Вот это ускорение!!! Мне нравица! Хачууу!»

«Нет, ну надо же, какой маленький и юркий, дружелюбный литрик!»

День второй: «I fly so high. I touch the sky».

«Блин, чет как-то стремно резину рвет. Резко открываюсь? Думаешь?»

«Так, этих лошпедронов можно еще на торможении проскочить, а вот каву только на выходе или на прямике»

«От глушака нога правая уже поджарилась, надо чего-то придумать»

«Оу, f***! Чет я переусердствовал, на такой скорости я точняк не вписываюсь в этот левый»

«Йо! Не вписываюсь? Да тут авианосец пройдет! Газу!!!!!!»

«Уооуоуооооооаааааааааааааааабляяяяяяяяя, шандец!»

Я реально ощущаю течение времени, пока сквозь скрежет шлема о полотно трека ни один другой звук не может добраться до моих органов слуха.

«все-таки я резко открываюсь»

«ничего особо не болит»

«я действительно сверхчеловек»

«о, останавливаюсь, надо как в лифте, не сходить до полной остановки»

«угу, я цел, тока руку ушиб. Мотик тоже, вроде, целый лежит»

«неужели никто не поможет мне поднять этот бронепоезд»

«ааааа! Все-таки у меня чет с рукой не то. Одной рукой я его вааще сдвинуть не могу»

Примчавшийся на скутере доктор отогнал от меня маршалов, спросил как я себя чувствую, что болит, как меня зовут, откуда я. Он в голос поржал, когда я заявил, что нахожусь в отменной физической форме, потом подмигнул и выдал «it was very hight, I saw».

В медкабинете трека с меня окончательно стянули комбез и термобелье, а потом запихнули их вместе с ботами, перчатками и шлемом в черный целлофановый пакет. Траурный вид этого пакета как-то подпортил мое и без того невеселое настроение. Прибежал Сашка Минчак, механик, сказал, что я неважно выгляжу. Доктор проинформировал, что сломана ключица, сейчас меня повезут в городской госпиталь на рентген, и мне может понадобиться паспорт. Ессно, как только Саня выбежал за паспортом, меня тут же увезли. В госпитале меня, одетого только в трусиля и носки, возили на лежачей каталке. Милая медсестричка, сквозь белые медицинские штаны которой явственно просматривались черные стринги, вкатила меня в кабинет доктора. Док, на мгновение переведя взгляд с лежащих на столе документов на мое, заботливо прикрытое простынкой, тело изрек: « Пилото?»

-«Яп»

-«Дойч?»

-«Рашен»

И тут последовал вопрос, которого я никак не ожидал от доктора, пусть даже итальянского, пусть из городка, расположенного рядом с треком: «В каком повороте?»

-«Чего?»

-«Краш, в каком повороте трассы это было?»

-«правый-левый-правый, после старт-финиша»

-«Хай-сайд?»

-«Да…»

-«Там все время хай-сайд»

И, повернувшись к медсестре, он руками изобразил как во время хай-сайда мотоцикл сбрасывает пилота, сопроводив это действо всего одним, но очень сочным словом «катапульта!»

Посмотрев рентгеновский снимок, доктор сказал, что жить я буду, велел одеть на меня бандаж и свалил, так как его смена закончилась. То, что это был единстве нный англоговорящий человек в клинике я узнал только когда он уже сквозанул. Потом долго тянулась пара часов ожидания чуда. А что мне еще оставалось? Телефона у меня не было, номер трека или номера кого-то из парней я наизусть не помню, денег с собой нет, одежды с собой нет, по-английски никто кроме меня не шпрехает, а я не шпрехаю по-итальянски. Медтёлка в стрингах, конечно, пыталась мне как-то помочь, таскала мне чай с вафельками, но это как-то не могло изменить растрепанность моих чувств. И тут по коридору стал приближаться спешный топот, сопровождаемый вопросами «куда они его дели?», изящно обрамленными увесистыми матюгами. За мной приехали «свои». Картина жесть, я до сих пор не могу понять от чего я тогда хотел пустить скупую слезу, толи от того, что меня все-таки наконец-то нашли, толи от того, что парни впали в ступор, когда увидели меня в этом дебильном больничном платьице с завязочками на спине и носках.

Короче, из-за того, что страховая компания мямлила что-то невразумительное, кормила завтраками и не предоставила гарантии оплаты оперативного вмешательства, пришлось мне возвращаться в первопрестольную и оперироваться здесь. Теперь мое тело обогащено титановой пластиной и семью болтами. Теперь я точно сверхчеловек.

Интересный факт, R1 сбросил Быкова. Этот же мотоцикл сбросил и меня. Влад сломал левую ключицу. Левую же сломал и я. И врач у нас с Владом был один и тот же. Прям, породнились почти.

Как итог всего этого, друзья, тщательно выбирайте себе страховую компанию, все-все узнайте еще перед поездкой, а то видите, как бывает. А тратить силы, деньги, время и нервы на судебные разбирательства… оно Вам надо?